我們專業(yè)生產(chǎn)車輪鍛件30年,更專業(yè)才更有保障!
起重機(jī)車輪一般人們主要指服務(wù)于冶金企業(yè)的鑄造起重機(jī)、料箱加料起重機(jī)、板坯搬運(yùn)起重機(jī)、鋼卷夾鉗起重機(jī)、磁盤起重機(jī)和服務(wù)于冶金廠工作級(jí)別較高的其它橋式起重機(jī)。由于冶金企業(yè)煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變,脫錠起重機(jī)、均熱爐夾鉗起重機(jī)、剛性料耙起重機(jī)、平爐橋式加料起重機(jī)、均熱爐揭蓋起重機(jī)等傳統(tǒng)起重機(jī)車輪已逐步趨于淘汰。冶金企業(yè)大量使用的起重機(jī)其發(fā)展趨向做一些初步的分析探討。
查看詳情軌道車輪適用于各種礦車,鑄鋼產(chǎn)品,質(zhì)量保證,適合煤礦鐵路使用,軌道車輪用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸,中小斜井筒和礦井地面運(yùn)輸。內(nèi)側(cè)有輪緣,輪緣與鋼軌間留有一定間隙,車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形,以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中,減少機(jī)械摩擦,降低運(yùn)行阻力。注意事項(xiàng)軌道車輪是礦山施工機(jī)械的重要配件,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、制造方便的優(yōu)點(diǎn)。
查看詳情吊車、行車、天車都是人們對(duì)起重機(jī)的俗稱,行車和現(xiàn)在我們所稱的起重機(jī)基本一樣。 行車驅(qū)動(dòng)方式基本有兩類:一為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;二為分別驅(qū)動(dòng),即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
查看詳情要用在承重傳動(dòng)裝置的擠壓機(jī)、滾輪架、混凝土攪拌車、泵車、吊車、貨車等一系列重機(jī)械配件,托輪通常材料選用40CR材料加工,整體采用先進(jìn)精加工工藝保證了托輪軸與輪體的同心度在±0.02MM,軸體采用磨床精加工及先進(jìn)的熱處理工藝,軸承選用知名大品牌,一系列的工藝只為提高托輪體整體使用效果和穩(wěn)定性。
查看詳情山西永鑫生鍛造有限公司秉承品質(zhì)保障,服務(wù)至上的理念,堅(jiān)持用好態(tài)度做好鍛件。從源頭開(kāi)始,用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝,嚴(yán)苛的檢測(cè)流程,為用戶的每一件產(chǎn)品把控好每一個(gè)環(huán)節(jié),產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的信賴。
點(diǎn)擊進(jìn)入>車輪鍛件在生產(chǎn)過(guò)程中形成的氧化皮需要去除,以提高鍛件表面質(zhì)量,改善鍛件的后續(xù)切削加工條件,我們主要生產(chǎn)各種材質(zhì)的行車輪鍛件,為了檢査車輪鍛件表面質(zhì)量也需要進(jìn)行表面清理。所以根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn),今天總結(jié)了鍛前清理熱坯料氧化皮的方法有:用鋼絲刷、刮板、刮輪等工具淸除,或用高壓水清理。 對(duì)于鍛后或熱處理后車輪鍛件上的氧化皮,生產(chǎn)中廣泛采用的淸理方法有以下幾種:&
242024.10起重機(jī)大車輪壓是起重機(jī)的重要參數(shù),也是工業(yè)廠房和大車軌道基礎(chǔ)的主要設(shè)計(jì)載荷和依據(jù)。大車輪壓是由設(shè)計(jì)人員根據(jù)起重機(jī)的起重量、自重、跨度、移動(dòng)小車位置等利用平衡條件計(jì)算出的。為了簡(jiǎn)化計(jì)算,認(rèn)為同一軌道上行車輪的輪壓是均勻分布,而且只給出在最不利工況下的平均最大輪壓。目前,多數(shù)起重機(jī)采用四支點(diǎn)式的結(jié)構(gòu),這種布置具有良好的對(duì)稱性和工藝性, 并且穩(wěn)定性高,但理論上講,三點(diǎn)確定一平面, 四點(diǎn)支承實(shí)
242024.10車輪鍛件廠每天都需要鍛造加工很多不同類型的行車輪鍛件,這就需要車輪鍛件廠有工作質(zhì)量和效率,所以就需要提高車輪鍛件鍛造加工時(shí)的效率。近年來(lái)車輪鍛件市場(chǎng)隨著車輪鍛件產(chǎn)品的復(fù)雜程度的不斷加大,車輪鍛件廠鍛造加工效率的優(yōu)勢(shì),現(xiàn)已經(jīng)成為車輪鍛件廠爭(zhēng)取車輪鍛件產(chǎn)品市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的決定因素之一,因此如何提高車輪鍛件鍛造加工效率對(duì)于車輪鍛件廠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)起著很關(guān)鍵的作用,是許多車輪鍛件生產(chǎn)企業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型問(wèn)題。&n
172024.10? 我們是一家多年生產(chǎn)車輪鍛件的鍛造廠家,車輪鍛件廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,各個(gè)行業(yè),我們的材料都是優(yōu)質(zhì)的,工人都是專業(yè)人才,積累了多年的工作經(jīng)驗(yàn),行車輪應(yīng)該如何注意鍛后冷卻呢?我們中信重工集團(tuán)的專業(yè)技術(shù)人員就制定了一個(gè)規(guī)范,制訂車輪鍛件冷卻規(guī)范的關(guān)鍵是冷卻速度。? 應(yīng)根據(jù)車輪鍛件材料的化學(xué)成分,組織特點(diǎn)、車輪鍛件的斷面尺寸和鍛造變形情況等因素來(lái)確定合適的冷卻速度。一般來(lái)說(shuō),合金化程
172024.10? ?起重機(jī)行車輪按輪緣形式可分為雙輪緣車輪、單輪緣車輪和無(wú)輪緣車輪三種。輪緣的作用是導(dǎo)向和防御車體脫軌。? ?通常大車車輪采用雙輪緣車輪,高度為25~30mm;小車車輪采用單輪緣車輪,高度為20~25mm;無(wú)輪緣車輪只能用于車輪兩側(cè)具備水平導(dǎo)向輪的擺設(shè)中。采取無(wú)輪緣車輪來(lái)企圖啃軌景遇,但是必須配用水準(zhǔn)輪來(lái)防止脫軌。以水平輪導(dǎo)向替代輪緣導(dǎo)向,將輪緣與軌道正面
092024.10目前國(guó)內(nèi)的行車輪鍛件的各大鍛造公司以卓越品質(zhì)、用心服務(wù)、精益求精的加工技術(shù),實(shí)現(xiàn)了鍛件定制產(chǎn)品一體化完成,產(chǎn)品從鍛造、粗加工、熱處理、數(shù)控精加工、全面檢測(cè)、等全套工序同步完成。鍛造車間的車輪鍛件圖是根據(jù)零件圖繪制的,已經(jīng)考慮到鍛造以后機(jī)械加工的余量和鍛造公差,還在個(gè)別的地方加上了余塊,使車輪鍛件的形狀簡(jiǎn)單化。 1、余塊。 為了使車輪鍛件形狀簡(jiǎn)單化,
082024.10車輪鍛件又稱之為天車輪,是經(jīng)過(guò)鍛造加工而成,形狀成車輪,行車輪通常是在軌道上行走的;常用于起重機(jī)、火車、港機(jī)、推焦機(jī)、礦山、冶金等領(lǐng)域。?車輪鍛件產(chǎn)品隨著工業(yè)的發(fā)展,其質(zhì)量品質(zhì)要求也越來(lái)越高。選擇車輪鍛件的考慮因素很多,但基本的是以下幾點(diǎn):質(zhì)量、品質(zhì)、服務(wù)、價(jià)格、使用人數(shù)、售后服務(wù)等等。定制車輪鍛件之前,還是有必要先了解一下車輪鍛件產(chǎn)品,目前主要有這幾種:驅(qū)動(dòng)輪、被動(dòng)輪、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、
072024.10起重機(jī)車輪是一種鍛件,它在工業(yè)中的應(yīng)用十分廣泛,但是起重機(jī)車輪主要使用于門方式起重機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。但是,起重機(jī)車輪鍛件的相關(guān)知識(shí)很多人都表示并不了解,所以下面主要給大家講述起重機(jī)車輪鍛件的相關(guān)知識(shí)。起重機(jī)車輪鍛件的常用材質(zhì):常用行車輪鍛件材質(zhì):60#、65Mn、42CrMo起重機(jī)車輪的生產(chǎn):起重機(jī)車輪作為冶金行業(yè)安全、正常生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備,其工作的可靠性、安全性、先進(jìn)性一直
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