對(duì)于車(chē)輪鍛件的質(zhì)量檢驗(yàn)所采用的無(wú)損檢測(cè)方法一般有：磁粉檢驗(yàn)法MT、滲透檢驗(yàn)法PT、渦流檢驗(yàn)法ET、超聲波檢驗(yàn)法UT等。

       磁粉檢驗(yàn)法廣泛地用于檢查鐵磁性金屬或合金車(chē)輪鍛件的表面或近表面的缺陷，如裂紋、發(fā)紋、白點(diǎn)、非金屬夾雜、分層、折疊、碳化物或鐵素體帶等。該方法僅適用于鐵磁性材料車(chē)輪鍛件的檢驗(yàn)，對(duì)于奧氏體鋼制成的車(chē)輪鍛件不適于采用該方法。

       滲透檢驗(yàn)法除能檢查磁性材料車(chē)輪鍛件外，還能檢查非鐵磁性材料車(chē)輪鍛件的表面缺陷，如裂紋、疏松、折疊等，一般只用于檢查非鐵磁性材料車(chē)輪鍛件的表面缺陷，不能發(fā)現(xiàn)隱在表面以下的缺陷。

       超聲波檢驗(yàn)法用以檢查車(chē)輪鍛件內(nèi)部缺陷如縮孔、白點(diǎn)、心部裂紋、夾渣等，該方法雖然操作方便、快且經(jīng)濟(jì)，但對(duì)缺陷的性質(zhì)難以準(zhǔn)確地進(jìn)行判定。

       隨著無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在又出現(xiàn)了諸如聲振法，聲發(fā)射法、激光全息照相法、CT法等新的無(wú)損檢測(cè)方法，這些新方法的出現(xiàn)及在車(chē)輪鍛件檢驗(yàn)中的應(yīng)用，必將使車(chē)輪鍛件質(zhì)量檢驗(yàn)的水平得以大大地提高。

       車(chē)輪鍛件質(zhì)量的分析實(shí)際上是各種測(cè)試方法的綜合應(yīng)用及各個(gè)測(cè)試結(jié)果的綜合分析，對(duì)于大型復(fù)雜的車(chē)輪鍛件所出現(xiàn)問(wèn)題不能單純地依賴(lài)于某一種方法，從這一點(diǎn)上可以說(shuō)各種試驗(yàn)方法在分析過(guò)程中是相輔相成的，各種試驗(yàn)方法的有機(jī)配合，并對(duì)各自試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行綜合分析，才能得出正確的結(jié)論。同時(shí)就車(chē)輪鍛件質(zhì)量分析的目的而言，除了正確的檢驗(yàn)外，還應(yīng)進(jìn)行必要的工藝試驗(yàn)從而找出產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的真正原因并提出圓滿(mǎn)的改進(jìn)措施及防止對(duì)策。在實(shí)際工作中究竟選用那些檢測(cè)方法，運(yùn)用何種檢測(cè)手段應(yīng)根據(jù)車(chē)輪鍛件的類(lèi)別和規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目來(lái)進(jìn)行。在選擇試驗(yàn)方法和測(cè)試手段時(shí)，既要考慮到先進(jìn)性，又要考慮到實(shí)用并提出圓滿(mǎn)的改進(jìn)措施及防止對(duì)策。在選擇試驗(yàn)方法和測(cè)試手段時(shí)，既要考慮到先進(jìn)性，又要考慮到實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性，不能單純地追求先進(jìn)性，能用一種手段解決問(wèn)題就不要用二種或更多種，測(cè)試手段的選擇應(yīng)準(zhǔn)確地判定缺陷的性質(zhì)和確切找出缺陷產(chǎn)生的原因?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)，有時(shí)測(cè)試手段選擇得過(guò)于先進(jìn)反而會(huì)導(dǎo)致不必要的后果以致造成不應(yīng)有的損失。